„… независимо, че през последните години планирането на дизайна се възприе от модерната индустрия като подход за намаляване на разходите, той така и не се превърна с ясна процедура. През дългите години на планиране аз плахо търсех някакъв модел, на който да се опра. Както повечето анализатори, по време на моите проекти, и аз се сблъсквах с проблема много от факторите, допусканията, физическите ограничения и поставените цели да остават неизяснени. Ето защо през цялото време аз се стремях да разработя универсална процедура за планиране на дизайна.“
Ричард Мутер
Планиране преди инвестицията
Да се построи или реновира съществуващ склада може и да изглежда лесна задача, но ако не проектираме всичко внимателно, това може да ни коства превишаване на бюджета и още по-лошо, високи оперативни разходи за дълъг период от време.
Най-често срещаната ситуация е да се възложи на архитект и доставчик на стелажно оборудване да проектират оптимално разположение на различните помещения и оборудване от функционална гледна точка. Техните компетенции вероятно са много добри и ще доведат до много добри решения, но в областта, в която те са насочени. Те нямат за цел да проучат плановете за развитие на компанията през следващите 5-10 години, няма да се заинтересуват какви са спецификите на стоките, които ще се съхраняват и обработват, какъв е лийд тайма за доставки, кои са тесните места в процесите и т.н. Това не е тяхната задача и не е правилно да им се възлага.
Ползите от добрия дизайн
Намаляване на инвестиционните разходи чрез по-добра утилизация на площите и следователно възможност за тяхното намаляване.
Систематичният подход при планирането дава възможност да се вземат в предвид всички противоречия, които биха могли да възникнат и да се намалят до минимум. А това ще подобри цялостното представяне на новия склад,
Залагане на високи стандарти за осигуряване на безопасни условия на труд. Тук не се визират законовите изисквания за осветеност, евакуация при авария, инструкции за работа с машини и др., а създаване на прав поток, избягване на натоварени „кръстовища“ и т.н.
Планиране на максимална ергономичност при извършването на всички складови операции. Добрата ергономичност води до по-малка умора, което от своя страна повишава производителността
Осигуряване на достатъчен капацитет за растеж или здравословно свиване на бизнеса в средно срочна перспектива.
Намаляване на рисковете от допускане на грешки при изпълнение на поръчки.
Нашият подход
Основният подход, който ние от Логистична Академия прилагаме при идейното проектиране е Систематичното проектиране на Мутер, известен още като : П-К-М-С-В анализ . Това е методология, която е разработвана и подобрявана повече от 50 години и е доказала своята ефективност. Абревиатурата : П-К-М-С-В произлиза от петте елемента, които Мутер нарича ключ към добрия дизайн, а именно:
какви продукти ще се обработват и съхраняват, Как следва да се придвижват
какви количества и от коя продуктова група ще се съхраняват. Как ще се движат от зона в зона
какви ще са посоките на материалните потоци.
Транспортно време, процесно време, планово време. Трябва да се даде отговори на следните въпроси: Колко време е необходимо за транспорт, производство, планиране , изпълнение на поръчки т.н.?
какви ще са помощните дейности, които ще подпомагат основните операции – например информационни потоци поддръжка на машини и оборудване и др.
Разходите за изготвяне на идеен проект са може би най-ниските разходи в сравнение с всички други пера, които съпровождат едно строителство на склад, но могат да донесат значителни спестявания както по отношение изграждането, така и по време на функционирането на склада. Следва да се има в предвид, че последващо отстраняване на пропуски е често пъти скъпо начинание, а понякога дори невъзможно
От идеята до реализацията
В края на месец май Делита Трейд, лидер в дистрибуцията на храни предназначени за ХоРеКа индустрията, започна работа в новата си дистрибуционна база. Функционално-технологичния проект в частта складова логистика, както и неговата практическа реализация, е дело на специалистите от Логистична Академия.
Повече за проекта
Проектирането на новия централен склад на верига магазини Зора стартира през вече далечната 2019 година. Той включва около 20дка складови площи, които са обособени в няколко функционални зони в зависимост от типа на стоки и техниката с която се обработват. В хода на проекта бяха разгледани няколко основни варианта, включващи някои от най-модерните методи за обработка на едра бяла техника и телевизори. Складът започна да работи на пълни обороти в края на м.август 2023
Повече за проекта
Да се планира разширяване на склад в централна зона на София не е никак лесно. Теренът, който можеше да се застрои беше изключително нестандартен. Още по-важно беше новият склад да се превърне в естествено разширение на вече съществуващите сгради. Това наложи изграждането на изцяло нов функционален план, което включваше преустройство и на старите постройки
Повече за проекта
Какво трябва да има в един модерен логистичен център? Отговорът е - всичко.
Възможно ли е в една сграда да се планират хладилни камери за замразени и охладени продукти, митнически склад, крос-док зона, фулфилмънт център, зона за свободно складиране, контейнерно депо? И всичко това съчетано с различни входно-изходни рампи – стандартни за камиони, специализирани рампи за бусове и зони за разтоварване на нестандартни товари на кота нула. Отговорът не всички въпроси е ДА, възможно е!
Повече за проектаОпит в проектирането на складове
Компании, които ни се довериха за идейното проектиране на своите нови складове.
С какво още можем да помогнем
"… независимо, че през последните години планирането на дизайна се възприе от модерната индустрия като подход за намаляване на разходите, той така и не се превърна с ясна процедура. През дългите години на планиране аз плахо търсех някакъв модел, на който да се опра. Както повечето анализатори, по време на моите проекти, и аз се сблъсквах с проблема много от факторите, допусканията, физическите ограничения и поставените цели да остават неизяснени. Ето защо през цялото време аз се стремях да разработя универсална процедура за планиране на дизайна."
Ричард Мутер
Да се построи или реновира съществуващ склада може и да изглежда лесна задача, но ако не проектираме всичко внимателно, това може да ни коства превишаване на бюджета и още по-лошо, високи оперативни разходи за дълъг период от време.
Най-често срещаната ситуация е да се възложи на архитект и доставчик на стелажно оборудване да проектират оптимално разположение на различните помещения и оборудване от функционална гледна точка. Техните компетенции вероятно са много добри и ще доведат до много добри решения, но в областта, в която те са насочени. Те нямат за цел да проучат плановете за развитие на компанията през следващите 5-10 години, няма да се заинтересуват какви са спецификите на стоките, които ще се съхраняват и обработват, какъв е лийд тайма за доставки, кои са тесните места в процесите и т.н. Това не е тяхната задача и не е правилно да им се възлага.
Какво би могъл да ни спести и подобри правилният дизайн на един склад:
Основният подход, който ние от Логистична Академия прилагаме при идейното проектиране е Систематичното проектиране на Мутер, известен още като : П-К-М-С-В анализ . Това е методология, която е разработвана и подобрявана повече от 50 години и е доказала своята ефективност. Абревиатурата : П-К-М-С-В произлиза от петте елемента, които Мутер нарича ключ към добрия дизайн, а именно:
.
Продукт – какви продукти ще се обработват и съхраняват, Как следва да се придвижват
Количества – какви количества и от коя продуктова група ще се съхраняват. Как ще се движат от зона в зона
Маршрути – какви ще са посоките на материалните потоци.
Време - Транспортно време, процесно време, планово време. Трябва да се даде отговори на следните въпроси: Колко време е необходимо за транспорт, производство, планиране , изпълнение на поръчки т.н.?
Сервиз - какви ще са помощните дейности, които ще подпомагат основните операции – например информационни потоци поддръжка на машини и оборудване и др.
Разходите за изготвяне на идеен проект са може би най-ниските разходи в сравнение с всички други пера, които съпровождат едно строителство на склад, но могат да донесат значителни спестявания както по отношение изграждането, така и по време на функционирането на склада. Следва да се има в предвид, че последващо отстраняване на пропуски е често пъти скъпо начинание, а понякога дори невъзможно
В края на месец май Делита Трейд, лидер в дистрибуцията на храни предназначени за ХоРеКа индустрията, започна работа в новата си дистрибуционна база. Функционално-технологичния проект в частта складова логистика, както и неговата практическа реализация, е дело на специалистите от Логистична Академия.
Централен склад Зора
Проектирането на новия централен склад на верига магазини Зора стартира през вече далечната 2019 година. Той включва около 20дка складови площи, които са обособени в няколко функционални зони в зависимост от типа на стоки и техниката с която се обработват. В хода на проекта бяха разгледани няколко основни варианта, включващи някои от най-модерните методи за обработка на едра бяла техника и телевизори. Складът започна да работи на пълни обороти в края на м.август 2023
Дистрибуторски склад Пауърмарк
Да се планира разширяване на склад в централна зона на София не е никак лесно. Теренът, който можеше да се застрои беше изключително нестандартен. Още по-важно беше новият склад да се превърне в естествено разширение на вече съществуващите сгради. Това наложи изграждането на изцяло нов функционален план, което включваше преустройство и на старите постройки
Нов логистичен център Бон Марин - София
Какво трябва да има в един модерен логистичен център? Отговорът е - всичко.
Възможно ли е в една сграда да се планират хладилни камери за замразени и охладени продукти, митнически склад, крос-док зона, фулфилмънт център, зона за свободно складиране, контейнерно депо? И всичко това съчетано с различни входно-изходни рампи – стандартни за камиони, специализирани рампи за бусове и зони за разтоварване на нестандартни товари на кота нула. Отговорът не всички въпроси е ДА, възможно е!
